大秦鐵路8月運量同環比均增 全年或將會升至4.3億噸以上

2021-9-10 15:20:06來源:中國煤炭資源網

大秦鐵路9月9日發布的公告顯示,2021年8月,公司核心經營資產大秦線完成貨物運輸量3572萬噸,同比增長3.09%,而上月為下降20.75%。

環比來看,較2021年7月份增加479萬噸,增長15.49%。

8月份日均運量115.23萬噸,較7月份的99.77萬噸增加15.46萬噸。日均開行重車76.4列,其中:日均開行2萬噸列車57.1列。

2021年1-8月大秦線累計完成貨物運輸量27582萬噸,同比增長5.55%,增幅較前7月收窄0.38個百分點。

數據顯示,進入8月份后,大秦鐵路運輸情況持續改善,運量直接超2020年和2019年同期,并且照目前的煤炭市場情況來看,后期進一步改善的概率較大。

在煤炭保供穩價政策之下,疊加進口煤價格倒掛,而下游需求強勁,國鐵集團開展電煤保供專項行動,大力開行萬噸列車,促進煤炭運量強勁增長,全力保障煤炭供應和市場穩定。這也對大秦鐵路產生了一定影響。

大秦鐵路半年報顯示,今年上半年,大秦鐵路完成貨物發送量3.42億噸,較2020年同期增長12.4%,較2019年同期增長 2.0%,占全國鐵路貨物發送總量23.66億噸的14.45%。完成煤炭發送量2.88億噸,占全國鐵路煤炭發送總量12.8億噸的22.50%,繼續在全國鐵路貨運市場中占有重要地位,在區域煤炭運輸方面具有較強的競爭優勢。

而下半年以來,國鐵集團持續加強煤炭運輸保供,指導各鐵路運輸企業加大晉、陜、蒙、新等煤炭主產區外運力度,優先裝運電煤,增加電煤裝車比重。這給大秦鐵路運力的持續增長提供了有力的支撐。

與此同時,之前短期影響運輸的偶發因素已經消除,截至7月31日,因暴雨中斷的侯月鐵路開行列車已恢復至8成以上,遭二次受災的太焦鐵路也已得到有效搶修;另一方面,政策端保供穩價持續推進,促使8月份運量同環比均增。

大秦鐵路有關負責人日前接受采訪時表示,作為國家“西煤東運”“北煤南運”的戰略通道,大秦鐵路擔負著全國鐵路近四分之一的煤炭運量,肩負著全國六大電網、五大發電集團、380多家主要發電廠、十大鋼鐵公司和近萬家企業生產用煤和民用煤、出口煤的運輸任務。面對重托,公司依靠科技創新和管理創新,確保了煤炭資源及時輸送到全國各地。

按照之前發布的2020年年報,2021年大秦鐵路預計貨物運輸量4.1億噸,從前8月的月均運量來看,后4月月均維持現有水平,即可輕松完成計劃運量。

不過鑒于當前國鐵集團加大煤炭主產區外運力度、煤炭保供增產及運輸結構公轉鐵進一步加速推進;而下游用煤企業庫存低位,疊加北方主要港口庫存同樣偏低,終端補庫需求將持續。

同時,國家及各地方政府繼續深入推進運輸結構調整,煤炭等大宗貨物向鐵路運輸集中的趨勢更加明顯,加之社會物流總量保持良好增勢,都為大秦鐵路進一步挖掘“公轉鐵”“散改集”等增量提供了支持。

因此,浙商證券分析師匡培欽預計全年大泰線運量或仍將回升至4.3億噸以上。

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